Flugverlauf · N599LP
N599LP · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 10.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
10.10.26, 09:23 UTC
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 09:29 UTC
- Flugdauer
- 6 min
- Strecke
- 30 km
- Maximale Höhe
- 15.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 21:33 | nicht erfasst | KBNANashville | 3 h 07 min | 2.553 km | 6,9 t |
| 20.10.26, 21:00 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 2 min | 8 km | 74 kg |
| 19.10.26, 19:14Signal verloren | KBNANashville | nicht erfasst | 3 h 32 min | 2.538 km | 7,8 t |
| 16.10.26, 15:24 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 5 min | 63 km | 184 kg |
| 15.10.26, 12:04Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 6 min | 36 km | 221 kg |
| 13.10.26, 03:13 | KSUSSt Louis | KBNANashville | 44 min | 485 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 16:53 | SADFSan Fernando | SADPEl Palomar | 1 h 50 min | 170 km | 4,1 t |
| 12.10.26, 15:40 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 3 min | 15 km | 111 kg |
| 09.10.26, 23:05 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 10 min | 26 km | 369 kg |
| 09.10.26, 13:15Signal verloren | SADFSan Fernando | nicht erfasst | 9 min | 187 km | 332 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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