Flugverlauf · N5DM
KRNO → —
Reno → Signal verloren · 08.10.2026
Ankunft
Signal verloren
08.10.26, 13:02 UTC
- Flugdauer
- 19 min
- Strecke
- 115 km
- Maximale Höhe
- 16.800 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 190 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 20:54 | nicht erfasst | KOGDOgden | 40 min | 286 km | 400 kg |
| 09.10.26, 13:15 | KSLCSalt Lake City | KEKOElko | 52 min | 329 km | 520 kg |
| 09.10.26, 10:47 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 34 min | 249 km | 340 kg |
| 08.10.26, 23:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 123 km | 140 kg |
| 08.10.26, 19:49 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 36 min | 262 km | 360 kg |
| 08.10.26, 10:54 | nicht erfasst | KRNOReno | 25 min | 173 km | 250 kg |
| 08.10.26, 02:56 | KSLCSalt Lake City | KEKOElko | 50 min | 328 km | 500 kg |
| 08.10.26, 00:04 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 36 min | 267 km | 360 kg |
| 07.10.26, 14:04 | KSLCSalt Lake City | KEKOElko | 48 min | 328 km | 480 kg |
| 07.10.26, 11:16 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 42 min | 297 km | 420 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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