Flugverlauf · N608FB
— → KMHV
Start nicht erfasst → Mojave · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 19:56 UTC
- Flugdauer
- 1 h 17 min
- Strecke
- 300 km
- Maximale Höhe
- 10.050 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 16:33 | KMHVMojave | KMHVMojave | 1 h 22 min | 381 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 20:01 | KMHVMojave | KMHVMojave | 1 h 27 min | 408 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 17:04 | KMHVMojave | KMHVMojave | 1 h 26 min | 422 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 19:53 | nicht erfasst | KMHVMojave | 1 h 16 min | 261 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 15:02 | nicht erfasst | KMHVMojave | 1 h 01 min | 200 km | 900 kg |
| 24.10.26, 15:43 | KSEESan Diego/El Cajon | KMHVMojave | 1 h 22 min | 389 km | 1,2 t |
| 20.10.26, 18:27 | KSEESan Diego/El Cajon | KSEESan Diego/El Cajon | 3 h 55 min | 1.164 km | 3,5 t |
| 19.10.26, 20:12 | KHIILake Havasu City | KSEESan Diego/El Cajon | 1 h 28 min | 424 km | 1,3 t |
| 19.10.26, 19:00 | nicht erfasst | KHIILake Havasu City | 1 h 01 min | 343 km | 900 kg |
| 15.10.26, 21:21 | KSEESan Diego/El Cajon | KSEESan Diego/El Cajon | 2 h 05 min | 628 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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