Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N612VR

— → KSRQ

Start nicht erfasst → Sarasota/Bradenton · 02.10.2026

Callsign N612VRGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

02.10.26, 18:55 UTC

Ankunft

KSRQ

Sarasota/Bradenton

Sarasota Bradenton International Airport

02.10.26, 19:05 UTC

Flugdauer
10 min
Strecke
61 km
Maximale Höhe
3.425 ft
CO₂ (geschätzt)
221 kg
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 15:26KFLLFort LauderdaleKVDFTampa1 h 12 min455 km1,6 t
02.10.26, 20:38KSRQSarasota/BradentonKFLLFort Lauderdale38 min301 km841 kg
25.09.26, 15:53KOPFMiamiKVNCVenice35 min285 km774 kg
25.09.26, 14:43nicht erfasstKOPFMiami42 min331 km929 kg
23.09.26, 17:01KMCOOrlandoKVNCVenice29 min232 km641 kg
23.09.26, 15:12nicht erfasstKMCOOrlando28 min207 km619 kg
15.09.26, 18:52KISOKinstonKVNCVenice2 h 02 min1.215 km2,7 t
15.09.26, 14:23nicht erfasstKISOKinston2 h 05 min1.125 km2,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].