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Flugverlauf · N620BB

KMVY → KISP

Martha's Vineyard → Islip · 29.09.2026

Callsign N620BBGelandet

Abflug

KMVY

Martha's Vineyard

Martha's Vineyard Airport

29.09.26, 21:41 UTC

Ankunft

KISP

Islip

Long Island Mac Arthur Airport

29.09.26, 22:11 UTC

Flugdauer
30 min
Strecke
241 km
Maximale Höhe
12.000 ft
CO₂ (geschätzt)
664 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.11.26, 22:50KDSMDes MoinesKFFLFairfield22 min166 km487 kg
03.11.26, 18:40nicht erfasstKDSMDes Moines23 min159 km509 kg
29.10.26, 23:17KEWKNewtonKFFLFairfield52 min556 km1,2 t
29.10.26, 15:49nicht erfasstKEWKNewton1 h 05 min569 km1,4 t
26.10.26, 17:33nicht erfasstKFFLFairfield2 h 56 min1.591 km3,9 t
19.10.26, 22:17nicht erfasstKISPIslip39 min313 km863 kg
19.10.26, 16:31KISPIslipKEENKeene28 min237 km619 kg
10.10.26, 21:48nicht erfasstKISPIslip31 min244 km686 kg
10.10.26, 16:36KISPIslipKMVYMartha's Vineyard31 min233 km686 kg
01.10.26, 20:11KSWFNewburghKISPIslip35 min231 km774 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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