Flugverlauf · N629E
N629E · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.11.26, 23:59 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 51 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.275 km
- Maximale Höhe
- 43.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,6 t
Höhe: 35.425 ft · Geschwindigkeit: 386 kn · 715 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 21:20 | nicht erfasst | KPWMPortland | 2 h 02 min | 1.685 km | 5,5 t |
| 28.10.26, 19:52 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 2 h 19 min | 1.619 km | 6,2 t |
| 27.10.26, 10:27 | nicht erfasst | KPWMPortland | 2 h 01 min | 1.654 km | 5,4 t |
| 23.10.26, 16:33 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 2 h 02 min | 1.642 km | 5,5 t |
| 23.10.26, 13:41 | nicht erfasst | KPWMPortland | 2 h 10 min | 1.620 km | 5,8 t |
| 22.10.26, 22:21 | KPWMPortland | KCHAChattanooga | 2 h 10 min | 1.677 km | 5,8 t |
| 22.10.26, 19:44 | nicht erfasst | KPWMPortland | 2 h 02 min | 1.604 km | 5,5 t |
| 19.10.26, 13:38 | ME91Gorham | KCHAChattanooga | 2 h 02 min | 1.609 km | 5,5 t |
| 19.10.26, 10:54 | nicht erfasst | KPWMPortland | 2 h 06 min | 1.655 km | 5,6 t |
| 15.10.26, 21:18 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 1 h 10 min | 875 km | 3,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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