Flugverlauf · N63AX
— → KPIE
Start nicht erfasst → St Petersburg Clearwater · 28.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
28.09.26, 17:14 UTC
Ankunft
KPIESt Petersburg Clearwater
St Petersburg Clearwater International Airport
28.09.26, 19:43 UTC
- Flugdauer
- 2 h 29 min
- Strecke
- 1.290 km
- Maximale Höhe
- 34.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 20:28 | KPIESt Petersburg Clearwater | KBKVBrooksville | 15 min | 103 km | 221 kg |
| 28.09.26, 15:14 | nicht erfasst | KSHDStaunton/Waynesboro/Harrisonburg | 59 min | 509 km | 870 kg |
| 28.09.26, 12:55 | KBKVBrooksville | KTYSKnoxville | 1 h 33 min | 845 km | 1,4 t |
| 23.09.26, 13:15 | nicht erfasst | KBKVBrooksville | 32 min | 235 km | 472 kg |
| 23.09.26, 12:09 | KBKVBrooksville | KCRGJacksonville | 29 min | 222 km | 428 kg |
| 22.09.26, 17:51 | nicht erfasst | KBKVBrooksville | 38 min | 297 km | 560 kg |
| 22.09.26, 11:48 | KCRGJacksonville | KFMYFort Myers | 58 min | 476 km | 855 kg |
| 21.09.26, 15:15 | nicht erfasst | KCRGJacksonville | 32 min | 240 km | 472 kg |
| 16.09.26, 21:42 | nicht erfasst | KBKVBrooksville | 1 h 34 min | 848 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 19:55 | KCMHColumbus | KTYSKnoxville | 1 h 06 min | 524 km | 973 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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