Flugverlauf · N694KM
N694KM · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 30.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
30.10.26, 22:12 UTC
Ankunft
Signal verloren
31.10.26, 00:02 UTC
- Flugdauer
- 1 h 50 min
- Strecke
- 553 km
- Maximale Höhe
- 20.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,6 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 35 min | 558 km | 2,3 t |
| 23.10.26, 16:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 50 min | 543 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 20:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 171 km | 310 kg |
| 22.10.26, 14:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 298 km | 531 kg |
| 20.10.26, 17:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 279 km | 516 kg |
| 19.10.26, 15:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 20 min | 518 km | 2,9 t |
| 16.10.26, 15:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 58 min | 571 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 18:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 293 km | 575 kg |
| 08.10.26, 21:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 08.10.26, 14:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 299 km | 590 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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