Flugverlauf · N708CV
N708CV · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 17:19 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 49 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 283 km
- Maximale Höhe
- 15.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 907 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 15:27 | KILMWilmington | KESNEaston | 1 h 12 min | 551 km | 1,6 t |
| 04.10.26, 13:06 | KPVGNorfolk | KILMWilmington | 48 min | 322 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 16:59 | KILMWilmington | KPVGNorfolk | 45 min | 331 km | 995 kg |
| 03.10.26, 14:09 | KSRQSarasota/Bradenton | KILMWilmington | 2 h 07 min | 1.041 km | 2,8 t |
| 03.10.26, 10:52 | KPVGNorfolk | KSRQSarasota/Bradenton | 2 h 39 min | 1.273 km | 3,5 t |
| 02.10.26, 22:27 | KILMWilmington | KPVGNorfolk | 42 min | 328 km | 929 kg |
| 02.10.26, 20:44 | KESNEaston | KILMWilmington | 1 h 17 min | 567 km | 1,7 t |
| 02.10.26, 19:15 | KPVGNorfolk | KESNEaston | 36 min | 252 km | 796 kg |
| 25.09.26, 18:48 | KILMWilmington | KPVGNorfolk | 44 min | 313 km | 973 kg |
| 25.09.26, 16:59 | nicht erfasst | KILMWilmington | 1 h 09 min | 579 km | 1,5 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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