Flugverlauf · N716FG
KJAX → …
Jacksonville → Ziel noch offen · 05.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 12 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 105 km
- Maximale Höhe
- 28.875 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Höhe: 33.050 ft · Geschwindigkeit: 437 kn · 809 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 02:51 | KCMIChampaign/Urbana | KJAXJacksonville | 1 h 39 min | 1.255 km | 2,2 t |
| 25.10.26, 08:41 | nicht erfasst | KCMIChampaign/Urbana | 1 h 44 min | 1.227 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 06:59 | nicht erfasst | KJAXJacksonville | 55 min | 670 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 05:42 | KOKCOklahoma City | KINTWinston Salem | 2 h 04 min | 1.610 km | 2,7 t |
| 24.10.26, 02:38 | KVNYVan Nuys | KOKCOklahoma City | 2 h 24 min | 1.978 km | 3,2 t |
| 22.10.26, 08:40 | KABIAbilene | KVNYVan Nuys | 2 h 34 min | 1.835 km | 3,4 t |
| 22.10.26, 05:14 | KMIAMiami | KABIAbilene | 2 h 44 min | 2.038 km | 3,6 t |
| 21.10.26, 01:41Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 2 h 10 min | 1.768 km | 2,9 t |
| 20.10.26, 04:32 | KJAXJacksonville | KTEBTeterboro | 1 h 53 min | 1.359 km | 2,5 t |
| 20.10.26, 00:24 | KCMIChampaign/Urbana | KJAXJacksonville | 1 h 33 min | 1.242 km | 2,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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