Flugverlauf · N75KD
KTYR → …
Tyler → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 08 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 346 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 885 kg
Höhe: 19.450 ft · Geschwindigkeit: 195 kn · 361 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 15:01 | KRVSTulsa | KTYRTyler | 1 h 00 min | 420 km | 885 kg |
| 03.11.26, 15:53 | K5C1San Antonio | KRVSTulsa | 1 h 57 min | 799 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 18:21 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 1 h 07 min | 454 km | 988 kg |
| 28.10.26, 13:49 | K5C1San Antonio | KHRLHarlingen | 1 h 05 min | 421 km | 959 kg |
| 25.10.26, 23:17 | nicht erfasst | K5C1San Antonio | 1 h 43 min | 763 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 14:31 | K5C1San Antonio | KELPEl Paso | 1 h 54 min | 783 km | 1,7 t |
| 12.10.26, 23:04 | KRBDDallas | K5C1San Antonio | 1 h 10 min | 409 km | 1 t |
| 12.10.26, 21:27 | K5C1San Antonio | KRBDDallas | 1 h 03 min | 407 km | 929 kg |
| 09.10.26, 16:06 | KRBDDallas | K5C1San Antonio | 1 h 08 min | 428 km | 1 t |
| 09.10.26, 14:23 | K5C1San Antonio | KRBDDallas | 1 h 07 min | 416 km | 988 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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