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Flugverlauf · N777ZH

N777ZH · Signal verloren

Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026

Callsign N777ZHSignal verloren

Abflug

Start nicht erfasst

20.10.26, 01:49 UTC

Ankunft

Signal verloren

20.10.26, 06:59 UTC

Flugdauer
5 h 10 min
Strecke
4.574 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
29,4 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 07:03nicht erfasstZSWZWenzhou4 h 14 min3.500 km24,1 t
30.10.26, 12:05nicht erfasstWSSLSeletar1 h 13 min984 km6,9 t
27.10.26, 23:02nicht erfasstWIHHJakarta1 h 16 min996 km7,2 t
26.10.26, 08:57nicht erfasstWSSLSeletar4 h 14 min3.541 km24,1 t
17.10.26, 01:44nicht erfasstWIHHJakarta1 h 18 min708 km7,4 t
14.10.26, 01:39Signal verlorenWIHHJakartanicht erfasst50 min680 km4,7 t
13.10.26, 01:41nicht erfasstWIHHJakarta53 min650 km5 t
10.10.26, 02:58Signal verlorenVHHHHong Kongnicht erfasst1 h 32 min1.402 km8,7 t
09.10.26, 07:32nicht erfasstVHSKHong Kong52 min680 km4,9 t
06.10.26, 06:45Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 31 min2.342 km14,3 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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