Gelandet: ···· → ZSWZ · 01.11.26, 07:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 24,9
- Strecke
- 20.730 km
- CO₂
- 141 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 35,7
- Strecke
- 27.966 km
- CO₂
- 203 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 07:03 | nicht erfasst | ZSWZWenzhou | 4 h 14 min | 3.500 km | 24,1 t |
| 30.10.26, 12:05 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 1 h 13 min | 984 km | 6,9 t |
| 27.10.26, 23:02 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 1 h 16 min | 996 km | 7,2 t |
| 26.10.26, 08:57 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 4 h 14 min | 3.541 km | 24,1 t |
| 20.10.26, 01:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 10 min | 4.574 km | 29,4 t |
| 17.10.26, 01:44 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 1 h 18 min | 708 km | 7,4 t |
| 14.10.26, 01:39Signal verloren | WIHHJakarta | nicht erfasst | 50 min | 680 km | 4,7 t |
| 13.10.26, 01:41 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 53 min | 650 km | 5 t |
| 10.10.26, 02:58Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 32 min | 1.402 km | 8,7 t |
| 09.10.26, 07:32 | nicht erfasst | VHSKHong Kong | 52 min | 680 km | 4,9 t |
| 06.10.26, 06:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 31 min | 2.342 km | 14,3 t |
| 06.10.26, 01:29Signal verloren | YSSYSydney | nicht erfasst | 49 min | 673 km | 4,6 t |
| 01.10.26, 09:47 | nicht erfasst | YSSYSydney | 1 h 12 min | 952 km | 6,8 t |
| 01.10.26, 02:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.776 km | 11,1 t |
| 30.09.26, 06:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 17 min | 1.299 km | 18,7 t |
| 29.09.26, 03:37 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 24 min | 252 km | 2,3 t |
| 27.09.26, 01:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 206 km | 1,6 t |
| 26.09.26, 09:55 | nicht erfasst | ZGSZShenzhen | 36 min | 412 km | 3,4 t |
| 20.09.26, 06:48Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 27 min | 328 km | 2,6 t |
| 19.09.26, 00:03 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 1 h 12 min | 957 km | 6,8 t |
Häufige Fragen zu N777ZH
Wem gehört N777ZH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N777ZH?
N777ZH ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N777ZH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war N777ZH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N777ZH von unbekannt nach Wenzhou am 01.11.26, 07:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N777ZH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 24,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 203 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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