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Flugverlauf · N77SD

— → KDVK

Start nicht erfasst → Danville · 10.10.2026

Callsign N77SDGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

10.10.26, 22:37 UTC

Ankunft

KDVK

Danville

Stuart Powell Field

10.10.26, 23:24 UTC

Flugdauer
47 min
Strecke
325 km
Maximale Höhe
17.050 ft
CO₂ (geschätzt)
470 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
13.10.26, 18:48in der Luftnicht erfasstin der Luft1 h 11 min455 km710 kg
13.10.26, 17:11nicht erfasstKGFLGlens Falls40 min313 km400 kg
13.10.26, 14:11KBRYBardstownKELMElmira/Corning1 h 50 min907 km1,1 t
13.10.26, 13:00nicht erfasstKBRYBardstown14 min76 km140 kg
12.10.26, 22:47KTEBTeterboroKDVKDanville2 h 22 min1.016 km1,4 t
12.10.26, 19:21KLEXLexingtonKTEBTeterboro2 h 12 min1.037 km1,3 t
12.10.26, 18:10nicht erfasstKLEXLexington12 min66 km120 kg
10.10.26, 20:42nicht erfasstKCEYMurray1 h 11 min545 km710 kg
10.10.26, 16:25nicht erfasstKARVMinocqua Woodruff2 h 07 min1.030 km1,3 t
10.10.26, 00:56KLEXLexingtonKDVKDanville10 min63 km100 kg

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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