Flugverlauf · N78FJ
— → KSBD
Start nicht erfasst → San Bernardino · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 00:25 UTC
- Flugdauer
- 48 min
- Strecke
- 521 km
- Maximale Höhe
- 40.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 3,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:11in der Luft | KCNOChino | in der Luft | 10 min | 83 km | 685 kg |
| 02.11.26, 10:02 | KJAXJacksonville | KCNOChino | 4 h 43 min | 3.411 km | 19,4 t |
| 29.10.26, 23:43 | KCNOChino | KJAXJacksonville | 4 h 03 min | 3.490 km | 16,6 t |
| 26.10.26, 01:58 | KSBDSan Bernardino | KCNOChino | 9 min | 41 km | 616 kg |
| 23.10.26, 19:40Signal verloren | KCNOChino | nicht erfasst | 1 h 20 min | 1.081 km | 5,5 t |
| 20.10.26, 23:52 | KSBDSan Bernardino | KCNOChino | 7 min | 44 km | 479 kg |
| 20.10.26, 22:14 | nicht erfasst | KSBDSan Bernardino | 55 min | 703 km | 3,8 t |
| 20.10.26, 16:28Signal verloren | KCNOChino | nicht erfasst | 1 h 27 min | 1.103 km | 6 t |
| 12.10.26, 20:37 | KECPPanama City Beach | KCNOChino | 4 h 13 min | 3.044 km | 17,3 t |
| 12.10.26, 13:19 | KCNOChino | KECPPanama City Beach | 3 h 39 min | 3.094 km | 15 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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