Flugverlauf · N7LM
YBHI → …
Broken Hill → Ziel noch offen · 06.10.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 37 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 962 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 22:52 | YSBKSydney | YBHIBroken Hill | 1 h 40 min | 919 km | 2,2 t |
| 04.10.26, 06:44 | YMNDMaitland Airport | YSBKSydney | 31 min | 204 km | 686 kg |
| 04.10.26, 04:50 | nicht erfasst | YMNDMaitland Airport | 1 h 10 min | 607 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 00:42 | nicht erfasst | YBCGGold Coast | 54 min | 572 km | 1,2 t |
| 03.10.26, 23:08 | YSBKSydney | YMNDMaitland Airport | 27 min | 185 km | 597 kg |
| 30.09.26, 07:04 | YBMCMaroochydore | YSBKSydney | 1 h 36 min | 887 km | 2,1 t |
| 29.09.26, 23:32 | YSBKSydney | YBMCMaroochydore | 1 h 27 min | 967 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 08:24 | nicht erfasst | YSBKSydney | 2 h 22 min | 1.689 km | 3,1 t |
| 25.09.26, 00:23Signal verloren | WSSLSeletar | nicht erfasst | 26 min | 220 km | 575 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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