Flugverlauf · N800PG
N800PG · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 12.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
12.10.26, 01:34 UTC
Ankunft
Signal verloren
12.10.26, 01:34 UTC
- Flugdauer
- 0 min
- Strecke
- 0 km
- Maximale Höhe
- 10.900 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 0 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 02:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 90 km | 221 kg |
| 17.10.26, 14:54Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 35 min | 216 km | 516 kg |
| 17.10.26, 12:37 | nicht erfasst | KMIAMiami | 21 min | 140 km | 310 kg |
| 07.10.26, 22:29Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 29 min | 180 km | 428 kg |
| 07.10.26, 18:38 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 23 min | 138 km | 339 kg |
| 07.10.26, 03:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 110 km | 280 kg |
| 29.09.26, 02:29Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 28 min | 182 km | 413 kg |
| 29.09.26, 00:23 | nicht erfasst | KMIAMiami | 18 min | 101 km | 265 kg |
| 19.09.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 6 km | 15 kg |
| 17.09.26, 14:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 77 km | 206 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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