Signal verloren: ···· → ···· · 22.10.26, 02:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 2,4
- Strecke
- 874 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.240 km
- CO₂
- 3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 02:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 90 km | 221 kg |
| 17.10.26, 14:54Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 35 min | 216 km | 516 kg |
| 17.10.26, 12:37 | nicht erfasst | KMIAMiami | 21 min | 140 km | 310 kg |
| 12.10.26, 01:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 07.10.26, 22:29Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 29 min | 180 km | 428 kg |
| 07.10.26, 18:38 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 23 min | 138 km | 339 kg |
| 07.10.26, 03:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 110 km | 280 kg |
| 29.09.26, 02:29Signal verloren | KMIAMiami | nicht erfasst | 28 min | 182 km | 413 kg |
| 29.09.26, 00:23 | nicht erfasst | KMIAMiami | 18 min | 101 km | 265 kg |
| 19.09.26, 12:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 min | 6 km | 15 kg |
| 17.09.26, 14:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 77 km | 206 kg |
Häufige Fragen zu N800PG
Wem gehört N800PG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HELIO AIRCRAFT INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800PG?
N800PG ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N800PG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N800PG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800PG am 22.10.26, 02:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800PG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 2,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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