Gelandet: KCOS → KHNB · 02.11.26, 15:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 4.047 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.278 km
- CO₂
- 9,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:05 | KCOSColorado Springs | KHNBHuntingburgStrecke → | 3 h 27 min | 1.541 km | 3,1 t |
| 30.10.26, 13:12 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 4 h 00 min | 1.569 km | 3,5 t |
| 16.10.26, 15:28 | KCOUColumbia | KHNBHuntingburgStrecke → | 1 h 04 min | 498 km | 944 kg |
| 09.10.26, 12:49 | nicht erfasst | KCOUColumbia | 1 h 11 min | 439 km | 1 t |
| 26.09.26, 22:09 | KLAFLafayette | KHNBHuntingburgStrecke → | 35 min | 231 km | 516 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N8021P
Wem gehört N8021P?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ARC-170 AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N8021P?
N8021P ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N8021P gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N8021P nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8021P von Colorado Springs nach Huntingburg am 02.11.26, 15:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8021P?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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