Signal verloren: MMPR → ···· · 31.10.26, 17:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 907 km
- CO₂
- 1,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,3
- Strecke
- 1.005 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 17:17Signal verloren | MMPRPuerto Vallarta | nicht erfasst | 54 min | 414 km | 796 kg |
| 29.10.26, 19:06 | nicht erfasst | MMPRPuerto Vallarta | 33 min | 220 km | 487 kg |
| 22.10.26, 17:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 273 km | 575 kg |
| 19.09.26, 16:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 98 km | 177 kg |
| 17.09.26, 17:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
Häufige Fragen zu N8105V
Wem gehört N8105V?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N8105V?
N8105V ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N8105V gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:09 UTC) war N8105V nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8105V von Puerto Vallarta nach unbekannt am 31.10.26, 17:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8105V?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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