Flugverlauf · N800TE
N800TE · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 24.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
24.10.26, 14:47 UTC
Ankunft
Gelandet
24.10.26, 14:57 UTC
- Flugdauer
- 10 min
- Strecke
- 45 km
- Maximale Höhe
- 2.825 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 221 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 15:45 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 1 h 42 min | 511 km | 2,3 t |
| 18.10.26, 20:17 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 1 h 36 min | 921 km | 2,1 t |
| 18.10.26, 18:05 | KFOKWesthampton Beach | KCPCWhiteville | 1 h 32 min | 931 km | 2 t |
| 18.10.26, 14:17 | nicht erfasst | KFOKWesthampton Beach | 1 h 21 min | 676 km | 1,8 t |
| 18.10.26, 11:44 | nicht erfasst | KPGVGreenville | 1 h 59 min | 1.100 km | 2,6 t |
| 12.10.26, 19:23 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 25 min | 136 km | 553 kg |
| 12.10.26, 16:30 | KIMMImmokalee | nicht erfasst | 1 h 05 min | 297 km | 1,4 t |
| 12.10.26, 15:05 | 94FLFort Myers | KIMMImmokalee | 43 min | 190 km | 951 kg |
| 11.10.26, 19:00 | KPGDPunta Gorda | KFMYFort Myers | 1 h 18 min | 436 km | 1,7 t |
| 11.10.26, 17:53 | 94FLFort Myers | KPGDPunta Gorda | 8 min | 43 km | 177 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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