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N8126L (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 350 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KLAN · 12.10.26, 20:08 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
17,6
Strecke
7.493 km
CO₂
15,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
17,6
Strecke
7.493 km
CO₂
15,6 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
12.10.26, 20:08nicht erfasstKLANLansing1 h 59 min919 km1,8 t
12.10.26, 13:42KLANLansingKGSPGreenvilleStrecke →1 h 52 min922 km1,7 t
08.10.26, 00:15nicht erfasstKLANLansing1 h 20 min183 km1,2 t
07.10.26, 20:01KLNSLancasterKLANLansingStrecke →1 h 53 min766 km1,7 t
07.10.26, 11:17nicht erfasstKLNSLancaster1 h 22 min764 km1,2 t
29.09.26, 17:43KLNSLancasterKLANLansingStrecke →1 h 36 min765 km1,4 t
28.09.26, 21:51nicht erfasstKLNSLancaster32 min219 km472 kg
28.09.26, 14:30KLANLansingKSBYSalisburyStrecke →1 h 54 min956 km1,7 t
26.09.26, 00:43KLANLansingKLANLansing1 h 25 min165 km1,3 t
24.09.26, 15:05KTEBTeterboroKLANLansingStrecke →1 h 52 min926 km1,7 t
24.09.26, 11:02KLANLansingKTEBTeterboroStrecke →1 h 50 min908 km1,6 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N8126L

Wem gehört N8126L?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX ARS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N8126L?

N8126L ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.

Wo ist N8126L gerade?

Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 01:32 UTC) war N8126L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8126L von unbekannt nach Lansing am 12.10.26, 20:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N8126L?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 17,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].