Flugverlauf · N812NE
KSDL → —
Scottsdale → Gelandet · 01.10.2026
Ankunft
Gelandet
01.10.26, 13:54 UTC
- Flugdauer
- 46 min
- Strecke
- 555 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 00:12 | KGEGSpokane | KSDLScottsdale | 2 h 11 min | 1.663 km | 2,9 t |
| 02.10.26, 20:36 | KCHDChandler | KGEGSpokane | 2 h 35 min | 1.762 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 19:21 | KSDLScottsdale | KCHDChandler | 14 min | 60 km | 310 kg |
| 01.10.26, 17:41 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 4 h 02 min | 2.696 km | 5,4 t |
| 01.10.26, 13:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 40 min | 2.153 km | 3,5 t |
| 30.09.26, 15:16 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 51 min | 1.903 km | 3,8 t |
| 30.09.26, 13:07 | nicht erfasst | KFRMFairmont | 26 min | 254 km | 575 kg |
| 29.09.26, 19:15 | KSDLScottsdale | KAXNAlexandria | 2 h 21 min | 1.977 km | 3,1 t |
| 28.09.26, 21:29 | KSNASanta Ana | KSDLScottsdale | 52 min | 601 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 18:13 | KDENDenver | KSNASanta Ana | 2 h 15 min | 1.392 km | 3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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