Flugverlauf · N81437
N81437 · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 16.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
16.09.26, 21:27 UTC
Ankunft
Signal verloren
16.09.26, 21:45 UTC
- Flugdauer
- 18 min
- Strecke
- 112 km
- Maximale Höhe
- 17.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 265 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 17:51Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 152 km | 354 kg |
| 01.10.26, 12:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 h 56 min | 1.780 km | 7,9 t |
| 29.09.26, 23:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 194 km | 413 kg |
| 28.09.26, 12:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 203 km | 398 kg |
| 24.09.26, 20:44Signal verloren | SKMDMedellin | nicht erfasst | 5 min | 27 km | 74 kg |
| 24.09.26, 15:53 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 7 min | 39 km | 103 kg |
| 16.09.26, 15:22 | SKMDMedellin | SKGOCartago | 1 h 07 min | 167 km | 988 kg |
| 16.09.26, 13:14 | nicht erfasst | SKMDMedellin | 6 min | 33 km | 88 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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