Gelandet: KBCT → KPMP · 21.09.26, 18:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,1
- Strecke
- 557 km
- CO₂
- 1,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.09.26, 18:25 | KBCTBoca Raton | KPMPPompano BeachStrecke → | 5 min | 31 km | 111 kg |
| 21.09.26, 17:38 | nicht erfasst | KBCTBoca Raton | 25 min | 204 km | 553 kg |
| 18.09.26, 14:33Signal verloren | KBCTBoca Raton | nicht erfasst | 28 min | 300 km | 619 kg |
| 18.09.26, 13:03 | KPMPPompano Beach | KBCTBoca RatonStrecke → | 6 min | 22 km | 133 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N815SF
Wem gehört N815SF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „REGISTRATION PENDING“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N815SF?
N815SF ist eine Beechcraft Premier I (ICAO-Typcode PRM1) der Klasse Light Jet.
Wo ist N815SF gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 13:21 UTC) war N815SF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N815SF von Boca Raton nach Pompano Beach am 21.09.26, 18:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N815SF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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