Flugverlauf · N817NE
— → KSHV
Start nicht erfasst → Shreveport · 23.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
23.09.26, 12:23 UTC
- Flugdauer
- 35 min
- Strecke
- 12.973 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 774 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 22:23 | nicht erfasst | KRSTRochester | 1 h 02 min | 846 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 11:37Signal verloren | KRSTRochester | nicht erfasst | 1 h 22 min | 841 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 18:28 | nicht erfasst | KRSTRochester | 2 h 22 min | 1.635 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 15:32 | KMSYNew Orleans | KMYRMyrtle Beach | 1 h 40 min | 1.206 km | 2,2 t |
| 23.09.26, 17:39 | KBTRBaton Rouge | KMSYNew Orleans | 17 min | 114 km | 376 kg |
| 23.09.26, 16:38 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 32 min | 332 km | 708 kg |
| 21.09.26, 11:38 | nicht erfasst | KDTODenton | 2 h 34 min | 1.807 km | 3,4 t |
| 18.09.26, 11:35 | KRYYAtlanta | KCRENorth Myrtle Beach | 56 min | 572 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 14:06 | KLZULawrenceville | KRYYAtlanta | 9 min | 59 km | 199 kg |
| 17.09.26, 11:56 | KCTJCarrollton | KLZULawrenceville | 20 min | 147 km | 442 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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