Flugverlauf · N81NG
N81NG · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 04.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
04.10.26, 13:22 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 04 min
- Restflugzeit: unbekannt – Ziel wird erst mit der Landung erkannt
- Bisher geflogen
- 105 km
- Maximale Höhe
- 9.625 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 150 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 11:43 | nicht erfasst | KHOBHobbs | 12 min | 61 km | 120 kg |
| 03.10.26, 19:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 235 km | 320 kg |
| 03.10.26, 16:50 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 39 min | 262 km | 390 kg |
| 03.10.26, 15:05 | nicht erfasst | KROWRoswell | 18 min | 104 km | 180 kg |
| 03.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KCNMCarlsbad | 40 min | 264 km | 400 kg |
| 03.10.26, 05:28 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 4 h 28 min | 544 km | 2,7 t |
| 03.10.26, 03:05 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 42 min | 262 km | 420 kg |
| 02.10.26, 21:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 285 km | 400 kg |
| 02.10.26, 19:45 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 39 min | 260 km | 390 kg |
| 02.10.26, 11:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 20 min | 134 km | 200 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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