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N8200E (Dassault Falcon 7X): Halter & Flüge
Dassault Falcon 7X · Ultra Long Range Jet
Jet, der Emerson Electric zugeordnet wird
Gelandet: MMMY → KSUS · 13.10.26, 21:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 5.447 km
- CO₂
- 36,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 5.447 km
- CO₂
- 36,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 21:04 | MMMYMonterrey | KSUSSt LouisStrecke → | 1 h 59 min | 1.722 km | 11,3 t |
| 13.10.26, 16:53 | nicht erfasst | MMMYMonterrey | 1 h 04 min | 872 km | 6,1 t |
| 12.10.26, 20:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 22 min | 1.147 km | 7,8 t |
| 12.10.26, 13:20Signal verloren | KSUSSt Louis | nicht erfasst | 2 h 03 min | 1.706 km | 11,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N8200E
Wem gehört N8200E?
Für N8200E liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Emerson Electric zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N8200E?
N8200E ist eine Dassault Falcon 7X (ICAO-Typcode FA7X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N8200E gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:26 UTC) war N8200E nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N8200E von Monterrey nach St Louis am 13.10.26, 21:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N8200E?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 36,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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