Flugverlauf · N821TN
— → KMKC
Start nicht erfasst → Kansas City · 26.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.10.26, 03:40 UTC
- Flugdauer
- 25 min
- Strecke
- 205 km
- Maximale Höhe
- 20.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 553 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 20:12in der Luft | KMKCKansas City | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 04.11.26, 15:18 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 1 h 03 min | 394 km | 1,4 t |
| 04.11.26, 13:19 | KMKCKansas City | KLBOLebanon | 27 min | 260 km | 597 kg |
| 04.11.26, 07:24 | KCOUColumbia | KMKCKansas City | 28 min | 218 km | 619 kg |
| 04.11.26, 03:35 | KMKCKansas City | KCOUColumbia | 27 min | 235 km | 597 kg |
| 04.11.26, 00:21 | KMKCKansas City | KMKCKansas City | 1 h 09 min | 459 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 20:08 | KMKCKansas City | KMKCKansas City | 1 h 16 min | 530 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 16:50 | KCOUColumbia | KMKCKansas City | 26 min | 213 km | 575 kg |
| 03.11.26, 14:55 | nicht erfasst | KCOUColumbia | 22 min | 180 km | 487 kg |
| 03.11.26, 13:12 | KMKCKansas City | KLBOLebanon | 32 min | 270 km | 708 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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