Flugverlauf · N828KD
N828KD · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 05.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
05.11.26, 00:10 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 46 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 2.229 km
- Maximale Höhe
- 45.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 11,1 t
Höhe: 37.775 ft · Geschwindigkeit: 451 kn · 835 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:35 | MWCRGeorgetown | TBPBBridgetown | 2 h 44 min | 2.448 km | 11,2 t |
| 03.11.26, 17:48 | KOPFMiami | MWCRGeorgetown | 1 h 17 min | 893 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 18:06 | MWCRGeorgetown | KOPFMiami | 1 h 08 min | 825 km | 4,7 t |
| 01.11.26, 14:53 | KFXEFort Lauderdale | MWCRGeorgetown | 1 h 24 min | 1.000 km | 5,8 t |
| 25.10.26, 15:31 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 34 min | 289 km | 2,3 t |
| 24.10.26, 20:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 233 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 13:27Signal verloren | EGLFFarnborough | nicht erfasst | 1 h 00 min | 776 km | 4,1 t |
| 17.10.26, 10:43 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 2 h 14 min | 1.837 km | 9,2 t |
| 14.10.26, 06:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 43 min | 2.612 km | 11,2 t |
| 13.10.26, 23:20Signal verloren | MWCRGeorgetown | nicht erfasst | 2 h 41 min | 2.322 km | 11 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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