Flugverlauf · N83RX
N83RX · Gelandet
Start nicht erfasst → Gelandet · 26.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
26.09.26, 15:36 UTC
Ankunft
Gelandet
26.09.26, 16:47 UTC
- Flugdauer
- 1 h 10 min
- Strecke
- 131 km
- Maximale Höhe
- 6.575 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,5 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 16:07 | KSRQSarasota/Bradenton | KMWKMount Airy | 1 h 31 min | 1.077 km | 2 t |
| 29.10.26, 19:26 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 30 min | 1.038 km | 2 t |
| 01.10.26, 21:45 | nicht erfasst | KMWKMount Airy | 40 min | 443 km | 885 kg |
| 30.09.26, 21:52 | nicht erfasst | KCMHColumbus | 44 min | 441 km | 973 kg |
| 27.09.26, 21:07 | nicht erfasst | KMWKMount Airy | 1 h 26 min | 1.046 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 15:20 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 29 min | 130 km | 641 kg |
| 23.09.26, 22:14 | nicht erfasst | KSRQSarasota/Bradenton | 1 h 36 min | 1.049 km | 2,1 t |
| 19.09.26, 00:49 | nicht erfasst | KMWKMount Airy | 13 min | 101 km | 288 kg |
| 18.09.26, 15:30 | nicht erfasst | KDANDanville | 13 min | 97 km | 288 kg |
| 15.09.26, 17:03 | nicht erfasst | KMWKMount Airy | 29 min | 300 km | 641 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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