Flugverlauf · N840D
KGTU → KRAS
Georgetown → Port Aransas · 08.10.2026
- Flugdauer
- 1 h 03 min
- Strecke
- 334 km
- Maximale Höhe
- 9.475 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 929 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 15:20 | KRASPort Aransas | KGTUGeorgetown | 1 h 10 min | 390 km | 1 t |
| 12.10.26, 13:52 | KGTUGeorgetown | KRASPort Aransas | 1 h 10 min | 338 km | 1 t |
| 09.10.26, 20:59 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 1 h 44 min | 527 km | 1,5 t |
| 09.10.26, 14:31Signal verloren | KGTUGeorgetown | nicht erfasst | 1 h 08 min | 385 km | 1 t |
| 08.10.26, 18:55 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 58 min | 312 km | 855 kg |
| 23.09.26, 23:08 | KABIAbilene | KGTUGeorgetown | 1 h 21 min | 334 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 18:52 | KGTUGeorgetown | KABIAbilene | 1 h 19 min | 345 km | 1,2 t |
| 22.09.26, 18:51 | KCNWWaco | KGTUGeorgetown | 26 min | 121 km | 383 kg |
| 22.09.26, 15:39 | KGTUGeorgetown | KCNWWaco | 29 min | 138 km | 428 kg |
| 17.09.26, 19:31 | nicht erfasst | KGTUGeorgetown | 52 min | 275 km | 767 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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