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Flugverlauf · N850LE

— → LFOZ

Start nicht erfasst → Orleans/Saint Denis de l'Hotel · 22.10.2026

Callsign N850LEGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

22.10.26, 07:34 UTC

Ankunft

LFOZ

Orleans/Saint Denis de l'Hotel

Orleans-Saint-Denis-de-l'Hotel Airport

22.10.26, 07:55 UTC

Flugdauer
21 min
Strecke
107 km
Maximale Höhe
7.000 ft
CO₂ (geschätzt)
310 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 14:31nicht erfasstLFPNToussus le Noble40 min265 km590 kg
28.10.26, 13:18LFPNToussus le NobleLFFVGuiscriff28 min201 km413 kg
22.10.26, 12:34nicht erfasstLFPNToussus le Noble37 min188 km546 kg
22.10.26, 09:30nicht erfasstLFOZOrleans/Saint Denis de l'Hotel22 min105 km324 kg
22.10.26, 08:20nicht erfasstLFOZOrleans/Saint Denis de l'Hotel41 min147 km605 kg
17.10.26, 10:36LFTZLa MoleLFPNToussus le Noble1 h 43 min780 km1,5 t
17.10.26, 08:16nicht erfasstLFTZLa Mole1 h 49 min862 km1,6 t
17.10.26, 06:43nicht erfasstLFOPRouen/Vallee de Seine20 min116 km295 kg
07.10.26, 14:20nicht erfasstLFPNToussus le Noble2 h 05 min993 km1,8 t
05.10.26, 06:09LFPVVillacoublay/VelizyLFKOPropriano2 h 01 min984 km1,8 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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