Flugverlauf · N866LF
KUAO → —
Aurora → Signal verloren · 10.10.2026
Ankunft
Signal verloren
10.10.26, 19:26 UTC
- Flugdauer
- 41 min
- Strecke
- 333 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 410 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KBOIBoise | 42 min | 277 km | 420 kg |
| 16.10.26, 10:36 | KBOIBoise | KLWSLewiston | 48 min | 349 km | 480 kg |
| 16.10.26, 07:21 | KBFISeattle | KBOIBoise | 1 h 34 min | 682 km | 941 kg |
| 16.10.26, 04:57 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 01 min | 413 km | 610 kg |
| 16.10.26, 03:33 | KBOIBoise | KPUWPullman/Moscow | 56 min | 394 km | 560 kg |
| 15.10.26, 08:47 | nicht erfasst | KBOIBoise | 2 h 19 min | 762 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 02:36 | KBOIBoise | KBILBillings | 1 h 38 min | 685 km | 981 kg |
| 14.10.26, 04:50 | nicht erfasst | KBOIBoise | 59 min | 421 km | 590 kg |
| 14.10.26, 02:36 | nicht erfasst | KPUWPullman/Moscow | 56 min | 381 km | 560 kg |
| 12.10.26, 18:54 | KBOIBoise | KBOIBoise | 1 h 58 min | 486 km | 1,2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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