Flugverlauf · N870B
KEYW → KMDW
Key West → Chicago · 02.10.2026
- Flugdauer
- 3 h 20 min
- Strecke
- 2.110 km
- Maximale Höhe
- 40.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 21:27 | KAZOKalamazoo | KTOLToledo | 22 min | 178 km | 487 kg |
| 02.10.26, 20:07 | KTOLToledo | KAZOKalamazoo | 25 min | 181 km | 553 kg |
| 02.10.26, 18:58 | KMDWChicago | KTOLToledo | 36 min | 328 km | 796 kg |
| 01.10.26, 11:44 | KTOLToledo | KEYWKey West | 3 h 00 min | 1.956 km | 4 t |
| 30.09.26, 16:35 | KDUHLambertville | KTOLToledo | 5 min | 24 km | 111 kg |
| 27.09.26, 15:29 | KBTRBaton Rouge | KDUHLambertville | 2 h 16 min | 1.429 km | 3 t |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 828 km | 1,6 t |
| 20.09.26, 17:34 | KECPPanama City Beach | KDUHLambertville | 2 h 03 min | 1.299 km | 2,7 t |
| 20.09.26, 14:51 | KDUHLambertville | KECPPanama City Beach | 2 h 05 min | 1.316 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 20:29 | KECPPanama City Beach | KDUHLambertville | 2 h 08 min | 1.299 km | 2,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].