Gelandet: ···· → KIOB · 04.11.26, 21:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.433 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.433 km
- CO₂
- 2,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 21:41 | nicht erfasst | KIOBMount Sterling | 3 h 02 min | 1.433 km | 2,7 t |
Häufige Fragen zu N87NW
Wem gehört N87NW?
Für N87NW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N87NW?
N87NW ist eine Beechcraft King Air 100 (ICAO-Typcode BE10) der Klasse Turboprop.
Wo ist N87NW gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 01:23 UTC) war N87NW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N87NW von unbekannt nach Mount Sterling am 04.11.26, 21:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N87NW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].