Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPAO → KCMA · 03.10.26, 01:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.636 km
- CO₂
- 3,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.636 km
- CO₂
- 3,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 01:52 | KPAOPalo Alto | KCMACamarilloStrecke → | 1 h 06 min | 469 km | 660 kg |
| 03.10.26, 00:29 | KCMACamarillo | KPAOPalo AltoStrecke → | 1 h 06 min | 477 km | 660 kg |
| 23.09.26, 22:01 | KSACSacramento | KCMACamarilloStrecke → | 1 h 19 min | 556 km | 791 kg |
| 23.09.26, 20:04 | KCMACamarillo | KSACSacramentoStrecke → | 1 h 19 min | 555 km | 791 kg |
| 23.09.26, 14:14 | KSACSacramento | KCMACamarilloStrecke → | 1 h 15 min | 579 km | 751 kg |
Strecken dieses Jets
- Sacramento → Camarillo2 Flüge
- Palo Alto → Camarillo1 Flug
- Camarillo → Palo Alto1 Flug
- Camarillo → Sacramento1 Flug
Häufige Fragen zu N888GW
Wem gehört N888GW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHLAND SOD FARMS OPERATIONS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N888GW?
N888GW ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N888GW gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 16:40 UTC) war N888GW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N888GW von Palo Alto nach Camarillo am 03.10.26, 01:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N888GW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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