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Flugverlauf · N888TX

— → KRDU

Start nicht erfasst → Raleigh/Durham · 02.10.2026

Callsign N888TXGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

02.10.26, 13:21 UTC

Ankunft

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

02.10.26, 15:05 UTC

Flugdauer
1 h 43 min
Strecke
1.593 km
Maximale Höhe
39.025 ft
CO₂ (geschätzt)
4,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 16:56in der LuftKBNANashvillein der Luft40 min480 km1,8 t
04.10.26, 15:25KRDURaleigh/DurhamKBNANashville1 h 11 min786 km3,2 t
01.10.26, 14:42KDALDallasKDALDallas4 h 22 min2.377 km11,7 t
27.09.26, 13:10KDALDallasKDALDallas3 h 49 min2.386 km10,3 t
26.09.26, 21:34KTYSKnoxvilleKDALDallas1 h 38 min1.249 km4,4 t
26.09.26, 10:34KDALDallasKTYSKnoxville1 h 38 min1.296 km4,4 t
18.09.26, 13:59KDALDallasKDALDallas1 h 03 min720 km2,8 t
18.09.26, 03:14KAUSAustinKDALDallas38 min391 km1,7 t
17.09.26, 21:31KDALDallasKAUSAustin33 min326 km1,5 t
16.09.26, 22:25KDALDallasKDALDallas3 h 48 min2.627 km10,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].