Flugverlauf · N88PD
N88PD · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 00:51 UTC
Ankunft
Signal verloren
03.11.26, 01:22 UTC
- Flugdauer
- 31 min
- Strecke
- 197 km
- Maximale Höhe
- 20.100 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 457 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 16:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 54 min | 595 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 23:48 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 1 h 08 min | 438 km | 1 t |
| 29.10.26, 21:37 | nicht erfasst | MMTCTorreon | 1 h 13 min | 455 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 00:23Signal verloren | MMCSCiudad Juarez | nicht erfasst | 35 min | 225 km | 516 kg |
| 28.10.26, 22:25 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 47 min | 336 km | 693 kg |
| 16.10.26, 15:28 | nicht erfasst | MMCUChihuahua | 1 h 37 min | 621 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 13:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 27 min | 575 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 18:16Signal verloren | MMTJTijuana | nicht erfasst | 2 h 45 min | 1.145 km | 2,4 t |
| 12.10.26, 17:33 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 1 h 25 min | 518 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 15:50 | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 70 km | 206 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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