Flugverlauf · N892D
N892D · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 03.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
03.11.26, 14:23 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 13 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.814 km
- Maximale Höhe
- 41.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- –
Höhe: 3.500 ft · Geschwindigkeit: 238 kn · 441 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 12:59 | KBTRBaton Rouge | KLBXAngleton/Lake Jackson | 44 min | 466 km | – |
| 02.11.26, 14:59 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 40 min | 451 km | – |
| 02.11.26, 11:46 | KMBSSaginaw | KLBXAngleton/Lake Jackson | 2 h 35 min | 1.929 km | – |
| 01.11.26, 20:49 | nicht erfasst | KMBSSaginaw | 2 h 34 min | 1.923 km | – |
| 01.11.26, 19:24 | KBTRBaton Rouge | KLBXAngleton/Lake Jackson | 41 min | 459 km | – |
| 30.10.26, 20:48 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 40 min | 461 km | – |
| 30.10.26, 17:11 | KMBSSaginaw | KLBXAngleton/Lake Jackson | 2 h 42 min | 1.934 km | – |
| 29.10.26, 22:23 | nicht erfasst | KMBSSaginaw | 2 h 16 min | 1.927 km | – |
| 29.10.26, 20:47 | KBTRBaton Rouge | KLBXAngleton/Lake Jackson | 42 min | 459 km | – |
| 29.10.26, 13:56 | nicht erfasst | KBTRBaton Rouge | 37 min | 449 km | – |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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