Flugverlauf · N906TR
— → KMOD
Start nicht erfasst → Modesto · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 20:28 UTC
- Flugdauer
- 38 min
- Strecke
- 237 km
- Maximale Höhe
- 8.500 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 841 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 21:19 | KPSPPalm Springs | KMODModesto | 54 min | 625 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 14:07 | KMODModesto | KPSPPalm Springs | 6 h 26 min | 2.376 km | 8,5 t |
| 26.10.26, 20:51 | KMODModesto | KMODModesto | 22 min | 118 km | 487 kg |
| 26.10.26, 18:27 | nicht erfasst | KMODModesto | 1 h 10 min | 376 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 22:01 | KMODModesto | KMODModesto | 1 h 07 min | 409 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 16:28 | nicht erfasst | KMODModesto | 1 h 53 min | 583 km | 2,5 t |
| 23.10.26, 18:55 | nicht erfasst | KMODModesto | 2 h 10 min | 1.541 km | 2,9 t |
| 22.10.26, 22:37 | nicht erfasst | KELPEl Paso | 1 h 09 min | 435 km | 1,5 t |
| 20.10.26, 17:08 | KSDMSan Diego | KELPEl Paso | 1 h 30 min | 1.105 km | 2 t |
| 19.10.26, 23:46 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 33 min | 306 km | 730 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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