Flugverlauf · N909EB
N909EB · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 20.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.10.26, 15:12 UTC
Ankunft
Signal verloren
20.10.26, 16:32 UTC
- Flugdauer
- 1 h 20 min
- Strecke
- 560 km
- Maximale Höhe
- 21.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 22:55 | nicht erfasst | KFATFresno | 1 h 06 min | 453 km | 973 kg |
| 27.10.26, 14:51 | nicht erfasst | KUDDPalm Springs | 1 h 00 min | 463 km | 885 kg |
| 25.10.26, 21:00 | nicht erfasst | KFATFresno | 3 h 40 min | 944 km | 3,2 t |
| 20.10.26, 22:23 | nicht erfasst | KFATFresno | 1 h 13 min | 576 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 21:56 | nicht erfasst | KFATFresno | 1 h 09 min | 454 km | 1 t |
| 14.10.26, 15:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 350 km | 649 kg |
| 10.10.26, 21:03 | KSDMSan Diego | KFATFresno | 1 h 11 min | 546 km | 1 t |
| 10.10.26, 17:11 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 1 h 26 min | 572 km | 1,3 t |
| 08.10.26, 22:40 | KCMACamarillo | KFATFresno | 44 min | 291 km | 649 kg |
| 08.10.26, 17:38 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 55 min | 339 km | 811 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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