Flugverlauf · N90AS
KRDU → KPDK
Raleigh/Durham → Atlanta · 30.09.2026
- Flugdauer
- 53 min
- Strecke
- 569 km
- Maximale Höhe
- 29.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:59 | KPDKAtlanta | KISMOrlando | 1 h 12 min | 697 km | 2,7 t |
| 02.10.26, 16:22 | KMQYSmyrna | KPDKAtlanta | 38 min | 340 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 19:28 | KPDKAtlanta | KMQYSmyrna | 39 min | 364 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 12:31 | KPDKAtlanta | KRDURaleigh/Durham | 1 h 03 min | 641 km | 2,3 t |
| 30.09.26, 10:58 | KMQYSmyrna | KPDKAtlanta | 37 min | 332 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 17:02Signal verloren | KPDKAtlanta | nicht erfasst | 20 min | 188 km | 737 kg |
| 24.09.26, 15:54 | KABYAlbany | KPDKAtlanta | 37 min | 324 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 12:59 | KPDKAtlanta | KABYAlbany | 39 min | 317 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 10:58 | KMQYSmyrna | KPDKAtlanta | 35 min | 340 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 01:56 | KPDKAtlanta | KMQYSmyrna | 36 min | 337 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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