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Flugverlauf · N917HP

— → KDAL

Start nicht erfasst → Dallas · 02.10.2026

Callsign N917HPGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

02.10.26, 19:08 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

02.10.26, 21:49 UTC

Flugdauer
2 h 41 min
Strecke
2.269 km
Maximale Höhe
45.025 ft
CO₂ (geschätzt)
7,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 11:33in der LuftKDALDallasin der Luft51 min712 km2,3 t
30.09.26, 14:05Signal verlorenKDALDallasnicht erfasst2 h 50 min2.693 km11,6 t
29.09.26, 20:08nicht erfasstKDALDallas21 min142 km1,4 t
29.09.26, 14:34KDALDallasKSLRSulphur Springs18 min146 km1,2 t
27.09.26, 16:15KTYSKnoxvilleKDALDallas1 h 35 min1.277 km6,5 t
24.09.26, 17:43KDALDallasKTYSKnoxville1 h 25 min1.236 km5,8 t
24.09.26, 02:25KIWAPhoenixKDALDallas1 h 38 min1.449 km6,7 t
24.09.26, 00:22KIWAPhoenixKIWAPhoenix1 h 01 min724 km2,7 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].