Flugverlauf · N91B
— → KSSI
Start nicht erfasst → Brunswick · 19.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
19.10.26, 12:09 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 335 km
- Maximale Höhe
- 16.575 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 430 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 19:15 | KPDKAtlanta | KAHNAthens | 17 min | 93 km | 170 kg |
| 25.10.26, 21:10 | nicht erfasst | KPDKAtlanta | 11 min | 65 km | 110 kg |
| 19.10.26, 22:24 | nicht erfasst | KAHNAthens | 51 min | 364 km | 510 kg |
| 16.10.26, 23:24 | KSUAStuart | KAHNAthens | 1 h 45 min | 836 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 21:06 | KAHNAthens | KSUAStuart | 1 h 50 min | 830 km | 1,1 t |
| 16.10.26, 18:07 | nicht erfasst | KAHNAthens | 2 h 05 min | 839 km | 1,3 t |
| 16.10.26, 13:27 | KAHNAthens | KPOVRavenna | 1 h 43 min | 863 km | 1 t |
| 14.10.26, 14:20 | KJZICharleston | KAHNAthens | 49 min | 340 km | 490 kg |
| 14.10.26, 12:41 | KAHNAthens | KJZICharleston | 50 min | 351 km | 500 kg |
| 11.10.26, 16:04Signal verloren | KJZICharleston | nicht erfasst | 37 min | 251 km | 370 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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