Flugverlauf · N921NG
— → KUMP
Start nicht erfasst → Indianapolis · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 18:27 UTC
- Flugdauer
- 29 min
- Strecke
- 177 km
- Maximale Höhe
- 10.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 290 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 19:46 | KGMUGreenville | KGSHGoshen | 1 h 50 min | 810 km | 1,1 t |
| 02.10.26, 12:24 | KGSHGoshen | KGMUGreenville | 1 h 49 min | 807 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 22:05 | KUMPIndianapolis | KGSHGoshen | 29 min | 187 km | 290 kg |
| 01.10.26, 16:40 | KYIPDetroit | KGSHGoshen | 34 min | 201 km | 340 kg |
| 01.10.26, 14:53 | CYTZToronto | KYIPDetroit | 1 h 09 min | 413 km | 690 kg |
| 30.09.26, 14:07 | KGSHGoshen | CYTZToronto | 1 h 17 min | 607 km | 771 kg |
| 27.09.26, 04:23 | KANQAngola | KGSHGoshen | 10 min | 60 km | 100 kg |
| 27.09.26, 02:56 | KMLIMoline | KANQAngola | 1 h 06 min | 482 km | 660 kg |
| 26.09.26, 19:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 280 km | 380 kg |
| 24.09.26, 22:38 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KGSHGoshen | 30 min | 197 km | 300 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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