Flugverlauf · N924QS
KRDU → KCHA
Raleigh/Durham → Chattanooga · 03.10.2026
- Flugdauer
- 1 h 02 min
- Strecke
- 617 km
- Maximale Höhe
- 32.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 2,8 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 22:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 1.220 km | 4,2 t |
| 03.10.26, 21:13 | KAPFNaples | nicht erfasst | 34 min | 392 km | 1,5 t |
| 03.10.26, 13:08 | KCHAChattanooga | KAPFNaples | 1 h 39 min | 1.156 km | 4,4 t |
| 02.10.26, 19:31 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 59 min | 704 km | 2,6 t |
| 02.10.26, 17:07 | KAUOAuburn | KJAXJacksonville | 1 h 46 min | 882 km | 4,7 t |
| 02.10.26, 15:11 | KAVLAsheville | KAUOAuburn | 44 min | 430 km | 2 t |
| 02.10.26, 12:27 | nicht erfasst | KAVLAsheville | 20 min | 181 km | 895 kg |
| 01.10.26, 21:27 | KBHMBirmingham | KBNANashville | 40 min | 406 km | 1,8 t |
| 01.10.26, 19:59 | KJANJackson | KBHMBirmingham | 32 min | 345 km | 1,4 t |
| 01.10.26, 16:25 | nicht erfasst | KJANJackson | 17 min | 131 km | 761 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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