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Flugverlauf · N936EE

— → KDAL

Start nicht erfasst → Dallas · 12.10.2026

Callsign N936EEGelandet

Abflug

Start nicht erfasst

12.10.26, 15:32 UTC

Ankunft

KDAL

Dallas

Dallas Love Field

12.10.26, 16:06 UTC

Flugdauer
34 min
Strecke
308 km
Maximale Höhe
13.900 ft
CO₂ (geschätzt)
752 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.11.26, 21:34KBNANashvilleKLFKLufkin1 h 17 min933 km1,7 t
01.11.26, 17:07KOAJJacksonvilleKBNANashville1 h 20 min910 km1,8 t
01.11.26, 14:07nicht erfasstKOAJJacksonville2 h 04 min1.631 km2,7 t
25.10.26, 21:39nicht erfasstKLFKLufkin2 h 12 min1.659 km2,9 t
25.10.26, 19:32KBIVHollandKOAJJacksonville1 h 29 min1.165 km2 t
25.10.26, 15:20nicht erfasstKBIVHolland29 min279 km641 kg
23.10.26, 15:13nicht erfasstKPLNPellston45 min469 km995 kg
18.10.26, 16:32KEDCAustinKLFKLufkin29 min291 km641 kg
18.10.26, 15:05nicht erfasstKEDCAustin31 min286 km686 kg
17.10.26, 00:30KEDCAustinKLFKLufkin26 min272 km575 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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