Flugverlauf · N940PW
KCMA → —
Camarillo → Signal verloren · 08.10.2026
Ankunft
Signal verloren
09.10.26, 00:07 UTC
- Flugdauer
- 43 min
- Strecke
- 358 km
- Maximale Höhe
- 16.625 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 634 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 965 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 18:13 | nicht erfasst | KMODModesto | 40 min | 250 km | 590 kg |
| 20.10.26, 19:02 | nicht erfasst | KMODModesto | 2 h 23 min | 819 km | 2,1 t |
| 20.10.26, 15:14 | nicht erfasst | KONOOntario | 1 h 23 min | 797 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 21:50 | KRDDRedding | KMODModesto | 47 min | 383 km | 693 kg |
| 13.10.26, 22:16 | nicht erfasst | KRDDRedding | 51 min | 343 km | 752 kg |
| 08.10.26, 15:31 | nicht erfasst | KCMACamarillo | 1 h 01 min | 447 km | 900 kg |
| 06.10.26, 20:24 | nicht erfasst | KMODModesto | 29 min | 216 km | 428 kg |
| 05.10.26, 17:23 | nicht erfasst | KMEVMinden | 33 min | 216 km | 487 kg |
| 03.10.26, 20:47 | nicht erfasst | KMODModesto | 50 min | 423 km | 737 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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