Flugverlauf · N960K
KRNO → KMYF
Reno → San Diego · 23.09.2026
- Flugdauer
- 1 h 37 min
- Strecke
- 855 km
- Maximale Höhe
- 29.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:15 | KFULFullerton | KRNOReno | 1 h 30 min | 765 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 20:25 | KRNOReno | KFULFullerton | 1 h 38 min | 750 km | 1,4 t |
| 24.10.26, 22:24 | KPAOPalo Alto | KRNOReno | 50 min | 363 km | 737 kg |
| 22.10.26, 23:25 | nicht erfasst | KPAOPalo Alto | 32 min | 196 km | 472 kg |
| 21.10.26, 23:59 | KMODModesto | KCPUSan Andreas | 15 min | 80 km | 221 kg |
| 17.10.26, 20:43 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 32 min | 810 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 17:39Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 1 h 16 min | 757 km | 1,1 t |
| 05.10.26, 04:53 | KBURBurbank | KRNOReno | 1 h 13 min | 619 km | 1,1 t |
| 03.10.26, 16:20 | KRNOReno | KBURBurbank | 1 h 20 min | 649 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 23:37 | KMYFSan Diego | KRNOReno | 1 h 30 min | 828 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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